O Banco do Brasil formalizou nesta segunda-feira (13) a assinatura de uma operação de crédito que permitirá ao Estado de São Paulo participar da Parceria Público-Privada (PPP) para a construção do túnel imerso Santos-Guarujá. O financiamento, no valor de R$ 2,5 bilhões, conta com garantia da União e será pago em até 23 anos, com juros equivalentes ao CDI acrescido de 1,5% ao ano.
O empreendimento, que ligará os municípios de Santos e Guarujá, terá extensão de 870 metros e investimento total estimado em R$ 6,8 bilhões. Desse montante, R$ 2,7 bilhões serão aportados pelo governo federal, R$ 2,5 bilhões pelo governo do estado de São Paulo — com recursos do financiamento do Banco do Brasil — e R$ 1,6 bilhão pela iniciativa privada.
O projeto será o primeiro túnel imerso da América Latina, conectando as duas cidades por meio de uma travessia submersa sob o canal portuário de Santos. A iniciativa é considerada um dos maiores empreendimentos de infraestrutura de mobilidade urbana do estado e o maior investimento individual do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC).
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, a assinatura da operação de crédito permite o início das obras ainda em 2026. “As obras devem iniciar ainda no ano de 2026 e o prazo para conclusão é de 48 meses, portanto, até o final de 2030”, afirmou durante o evento.
O ministro também mencionou a existência de uma pendência burocrática junto ao Tribunal de Contas da União, mas destacou que a questão não deve atrasar o cronograma do projeto.
Condições do financiamento
O secretário de Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo, Samuel Kinoshita, ressaltou que o financiamento obtido apresenta condições atrativas devido à garantia da União. “Na parte que cabe ao estado de São Paulo, obtivemos um bom financiamento, a taxas de mercado, mas com garantia da União, o que o torna ainda mais interessante”, afirmou.
Cooperação institucional
A presidenta do Banco do Brasil, Tarciana Medeiros, destacou a importância da cooperação entre as diferentes esferas de governo para viabilizar o empreendimento. Segundo ela, a parceria reforça o compromisso com o desenvolvimento econômico e sustentável do país.
O evento de assinatura contou ainda com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, e do ministro da Fazenda, Dario Durigan.
Impactos esperados
Além de melhorar a mobilidade urbana na Baixada Santista, o túnel imerso deve trazer ganhos logísticos significativos, facilitando o deslocamento entre Santos e Guarujá e contribuindo para a eficiência do Porto de Santos, o maior da América Latina. O projeto também deve impulsionar o desenvolvimento econômico regional e gerar empregos durante sua construção.
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