O Brasil deu mais um passo na modernização de sua logística portuária. O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) encaminhou ao Tribunal de Contas da União (TCU) o processo de concessão do canal de acesso ao Porto de Itajaí (SC), que prevê obras estruturais para receber navios de até 400 metros, os maiores em operação no mundo. O leilão deve ocorrer no primeiro trimestre de 2026, segundo a Secretaria Nacional de Portos.
De acordo com o ministro Sílvio Costa Filho, a medida faz parte da estratégia do Governo Federal para aumentar a eficiência e a competitividade dos portos brasileiros.
“Com a concessão dos canais de acesso, conseguimos reduzir a burocracia para realização de dragagens e oferecer previsibilidade aos operadores. Isso reduz custos e torna nossos produtos mais competitivos”, afirmou.
O movimento integra um plano nacional de concessões. Na última semana, o MPor e a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) publicaram o edital de concessão do canal de acesso ao Porto de Paranaguá (PR), cujo leilão está marcado para 22 de outubro de 2025. O projeto prevê a ampliação do calado de 13,1 metros para 15,5 metros.
Seguindo o cronograma, estão em andamento estudos e editais para os canais de acesso aos portos de Santos (SP), da Bahia e de Rio Grande (RS). Em Santos, o calado passará de 15 para 17 metros de forma gradual. Já em Itajaí, a dragagem do canal deve elevar o calado para 16 metros a partir do quarto ano da concessão.
Essas obras consolidam o Brasil no cenário internacional, permitindo a entrada de embarcações de grande porte, reduzindo custos logísticos e aumentando a capacidade de movimentação de cargas em portos estratégicos.
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