O presidente Luiz Inácio Lula da Silva afirmou nesta quarta-feira (27) que as obras da BR-319 serão conduzidas com foco em sustentabilidade, proteção ambiental e desenvolvimento regional. A declaração foi feita durante solenidade no Estaleiro Juruá, em Iranduba.
A rodovia BR-319 é a única ligação terrestre entre Manaus e Porto Velho e atravessa uma das áreas ambientalmente mais sensíveis da Amazônia.
“Ambientalmente, vai ser a estrada mais moderna do mundo. Qualquer estrangeiro que vier dar palpite na questão climática aqui, a gente vai mostrar o que fizemos”, declarou Lula.
O projeto prevê uma Parceria Público-Privada (PPP) com duração de 20 anos e investimento estimado em R$ 20 bilhões da União ao longo da execução. O modelo deverá unir manutenção rodoviária e monitoramento ambiental permanente.
Entre as estruturas previstas estão torres de observação, estações meteorológicas, centrais de gerenciamento de alertas e sistemas integrados de fiscalização ambiental.
Lula destacou que a conclusão da BR-319 é considerada estratégica para integrar o Amazonas a outros estados e ampliar conexões logísticas na região Norte.
“Por que compensa fazer a estrada? Porque é para ligar o Amazonas ao estado de Rondônia e ao estado de Roraima. É ligar a gente ao Caribe”, afirmou.
O presidente também relembrou as dificuldades históricas enfrentadas pela rodovia, construída originalmente na década de 1970.
“A BR-319 é uma briga que vocês estão tendo há 40 anos. Possivelmente, o projeto tenha sido errado. Eles não conheciam a área e a estrada afundou”, disse.
Segundo o governo federal, o trecho atualmente em obras vai do quilômetro 198 ao 250, conhecido como Trecho C ou Lote Charlie, já licenciado ambientalmente.
A área de influência da BR-319 abrange cerca de 270 mil km² entre os estados do Amazonas e Rondônia, incluindo 18 municípios.
O território possui:
- 33% de Unidades de Conservação federais e estaduais;
- 19% de Terras Indígenas;
- 30% de glebas públicas;
- 10% de assentamentos federais;
- Apenas 8% de áreas privadas.
O governo informou que ampliará a proteção ambiental na região com a criação de novas Terras Indígenas e Unidades de Conservação, formando um corredor ambiental estimado em 121 mil km².
Entre as novas áreas previstas estão as Reservas de Desenvolvimento Sustentável Tupana Igapó-açu I, Tupana Igapó-açu II e Canaã.
Fiscalização integrada
Até 2027, deverão ser instalados três portais de fiscalização integrada nos municípios de Humaitá, Careiro e Manicoré.
As ações envolverão atuação conjunta do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis, Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade, Polícia Federal e Polícia Rodoviária Federal.
Também está prevista, para 2028, a implantação de uma sede multiagências em Humaitá, com participação da Fundação Nacional dos Povos Indígenas.
Investimentos em bioeconomia
O plano federal inclui ainda ações voltadas ao desenvolvimento sustentável e à bioeconomia na região amazônica.
Entre as medidas previstas estão:
- Plataforma de cadastro de empreendimentos comunitários;
- Formação de 50 agentes de crédito rural para financiamento sustentável;
- Lançamento de 10 editais para fortalecimento da sociobioeconomia;
- Implantação de dois Núcleos de Desenvolvimento da Sociobioeconomia.
O governo também anunciou a conclusão, ainda em 2026, da Avaliação Ambiental Estratégica (AAE), estudo voltado à análise dos impactos e oportunidades relacionados à BR-319.
Queda do desmatamento
Segundo dados do sistema Prodes, do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, o Amazonas registrou redução de 62% no desmatamento em 2025, em comparação com 2022.
Nas áreas localizadas até 50 quilômetros de cada lado da BR-319, a queda chegou a 75% em relação ao pico registrado em 2022.
O ministro dos Transportes, George Santoro, classificou a assinatura da ordem de serviço das obras como um momento histórico.
“Todo mundo que está aqui sonha em ver a BR-319 toda asfaltada. Esse é um trabalho de construção coletiva desde o início deste governo”, afirmou.
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