Em mais um passo rumo à inovação sustentável, a Itaipu Binacional apresentou, nesta quarta-feira (8), o primeiro barco 100% movido a hidrogênio verde da América Latina. A embarcação, desenvolvida pelo Itaipu Parquetec — centro de inovações em soluções sustentáveis da empresa —, foi testada no reservatório de Itaipu, em Foz do Iguaçu (PR), e será lançada oficialmente durante a COP30, que ocorre de 10 a 21 de novembro, em Belém (PA).
O projeto reforça o compromisso da hidrelétrica em se consolidar como referência em energia limpa e descarbonização. Segundo Itaipu, o barco utiliza hidrogênio verde, combustível que não emite gases do efeito estufa, e conta também com sistema de captação de energia solar.
Com 9,5 metros de comprimento e 3 metros de largura, o barco de alumínio será utilizado, inicialmente, em ações de coleta seletiva de resíduos sólidos nas ilhas habitadas de Belém. Durante a navegação, não há emissão de poluentes nem ruído, e o único resíduo gerado pelo motor é água pura.
A embarcação ficará sob a responsabilidade da Fundação de Amparo e Desenvolvimento da Pesquisa (Fadesp), instituição ligada à Universidade Federal do Pará (UFPA), dedicada ao avanço científico e tecnológico da Amazônia.
Hidrogênio verde: combustível do futuro
O hidrogênio verde é obtido por meio da eletrólise da água, processo que separa hidrogênio e oxigênio utilizando energia renovável, como a hidrelétrica. Assim, o combustível é considerado 100% limpo.
De acordo com Daniel Cantane, gestor do Centro de Tecnologias de Hidrogênio de Itaipu Parquetec, “a produção e o uso do hidrogênio verde não poluem o meio ambiente. No caso do barco, o produto final é apenas água pura, que retorna ao rio”.
Cantane informou ainda que um posto náutico de recarga semelhante ao existente em Foz do Iguaçu será instalado em Belém, com capacidade para produzir e armazenar hidrogênio localmente. “Esse posto garantirá o abastecimento contínuo das embarcações após a COP30”, afirmou.
Expansão e novas aplicações
O diretor-geral brasileiro de Itaipu, Enio Verri, destacou que o uso de barcos movidos a hidrogênio verde pode ser ampliado para o transporte de passageiros na Amazônia, onde o deslocamento fluvial é essencial.
Verri também vislumbra aplicações na logística da exploração petrolífera na Margem Equatorial, nova fronteira energética do país.
“Essas embarcações podem ser alternativas sustentáveis para o transporte na exploração de petróleo, reduzindo os impactos ambientais ao utilizar um combustível limpo”, avaliou.
Segundo o Itaipu Parquetec, o centro de inovação segue desenvolvendo novas soluções baseadas no hidrogênio verde, como o uso do combustível em caminhões e ônibus urbanos, com o objetivo de impulsionar a transição energética e a descarbonização no Brasil.
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