A BR-381/MG será a primeira rodovia federal do Brasil a adotar o pedágio eletrônico em 100% do seu trecho. A operação do modelo free flow (livre passagem) começa neste sábado (27), com a ativação de dois pórticos de cobrança em Caeté (km 411,850) e João Monlevade (km 345,270).
O sistema funcionará de forma totalmente automatizada, com câmeras e sensores que registram a passagem dos veículos sem necessidade de praças de pedágio, cancelas ou paradas.
Sob concessão da Nova 381 desde fevereiro, a rodovia contará com R$ 9,3 bilhões em investimentos ao longo do contrato. Nos primeiros seis meses, já foram aplicados R$ 319,7 milhões em melhorias de infraestrutura e serviços.
Segundo a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a BR-381 será a primeira rodovia federal concedida a operar exclusivamente com a modalidade de pedágio eletrônico. A agência alterou a metodologia de precificação, definindo que 90% dos riscos de evasão sejam assumidos pela União e 10% pelas concessionárias.
Veículos oficiais, ambulâncias, diplomáticos e motocicletas seguem isentos da cobrança, conforme o contrato.
Totens de pagamento e app
Para facilitar o pagamento, a concessionária instalará 25 totens entre Caeté e Governador Valadares, localizados em postos de combustível, restaurantes e unidades de atendimento. Neles, o motorista poderá consultar débitos pela placa e pagar com cartão ou Pix. Também haverá opção de quitação via aplicativo.
Expansão do free flow no Brasil
Além da BR-381, o sistema de pedágio eletrônico já funciona na BR-101 (Rio-Santos), no trecho entre Paraty e Itaguaí (RJ). Em rodovias estaduais, é utilizado em dois trechos do Rio Grande do Sul e três de São Paulo, que prevê expandir para 58 pórticos até 2032.
Ainda este ano, devem entrar em operação oito novos pontos de cobrança em São Paulo, incluindo um no Rodoanel e outros em estradas concedidas da Baixada Santista, Alto Tietê e Vale do Ribeira.
De acordo com a ANTT, o modelo busca modernizar a cobrança de pedágios, reduzir congestionamentos e aumentar a fluidez, além de alinhar o país a práticas mais sustentáveis e eficientes de infraestrutura rodoviária.
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