A Prefeitura de Vitória amplia, nesta sexta-feira (3), o canteiro de obras da segunda etapa do Mergulhão de Camburi, considerado o maior projeto de mobilidade urbana da Região Metropolitana da Grande Vitória.
Com isso, duas mudanças importantes no trânsito passam a valer na região do cruzamento entre as avenidas Norte-Sul (Gelu Vervloet) e Dante Michelini.
A intervenção tem como principal objetivo eliminar os cruzamentos em nível e melhorar a fluidez do tráfego. A expectativa é reduzir o tempo médio de travessia de até 88 segundos para cerca de 10 segundos, além de elevar a velocidade média nos horários de pico de 2 km/h para 33 km/h.
Como ficam os acessos
As alterações impactam principalmente motoristas que circulam entre bairros estratégicos da capital:
- Jardim Camburi → Centro: o retorno será deslocado mais à frente e contará com semáforo.
- Centro → Serra: motoristas devem acessar à esquerda e utilizar uma das duas faixas do novo acesso à Norte-Sul.
- Serra → Centro: trajeto segue sem mudanças, utilizando o novo acesso até a Dante Michelini.
- Jardim Camburi → Serra: acesso direto pela Norte-Sul à direita.
- Centro → Jardim Camburi: fluxo permanece o mesmo pela Dante Michelini, agora com duas faixas.
- Serra → Jardim Camburi: trajeto segue sem alterações, com retorno pelo acesso do aeroporto.
Os novos acessos são temporários e permanecerão em operação até o fim da segunda etapa das obras.
Rota para ciclistas
Para quem utiliza bicicleta, a recomendação é deixar a ciclovia da Norte-Sul na altura da Rua Carlos Gomes Lucas, seguir pela calçada compartilhada até a Avenida Dante Michelini e atravessar na Rua Carlos Martins, acessando o calçadão de Camburi.
Detalhes da obra
Com investimento de R$ 77,5 milhões, o projeto prevê a construção de duas passagens subterrâneas (mergulhões), que vão reorganizar completamente o fluxo viário na região.
Nesta fase, serão executadas 1.650 estacas, somando 30 quilômetros de perfuração, com uso de 7,3 mil m³ de concreto e 850 toneladas de ferro.
Como vão funcionar os mergulhões
O novo sistema manterá os sentidos atuais da via e adicionará duas estruturas.
- Mergulhão 01: ligará veículos vindos da BR-101 (Bairro de Fátima) em direção a Tubarão, passando por baixo da Dante Michelini.
- Mergulhão 02: atenderá o fluxo de Jardim da Penha para a BR-101, também com passagem subterrânea.
A proposta é eliminar conflitos de tráfego e aumentar a segurança viária.
Transparência e licenças
Segundo a prefeitura, o projeto passou por amplo debate público, com reuniões, audiências e participação de órgãos como o Ministério Público e a Assembleia Legislativa.
Todas as licenças ambientais foram emitidas, incluindo autorizações de órgãos federais, do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional e da Agência Nacional de Aviação Civil, além de permissões para manejo de fauna e vegetação.
A obra é considerada estratégica para melhorar a mobilidade urbana na capital capixaba e reduzir gargalos históricos no trânsito da região.
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